新华财经深圳12月9日电（记者毛想倩、王茜、王浩明）“开机，查验收场，升空。”在中国南边城市深圳，顺丰旗下丰翼科技“机长”孙振洋话音刚落，一架白色涂装的无东谈主机螺旋桨快速动掸，腾空升空，由系统限制朝西南边向的珠海驶去。

　　孙振洋淡雅深圳至珠海和中山两条无东谈主机快速运输航路，责任场所在深圳蛇口集装箱船埠近邻的一处建筑楼顶。

　　“当今有5架丰舟90无东谈主机作事于这两条航路，每架无东谈主机载重最高20公斤，主淌若送顺丰的快件。”孙振洋说，“岑岭时期一天不错飞30多个架次，运输快件超300票，包括好多加急的特快件，运输效果比陆路快一半以上。”

　　这两条运输航路是刻下粤港澳大湾区低空经济发展“换挡加快”的缩影。记者近日在深圳、珠海、广州、香港等地看到，跟着利好策略络续开释，大湾区低空产业正在发展壮大，酿成经济增长新引擎，并加快促进大湾区交融。

　　产业范畴方面，深圳、广州、珠海三大低空经济积存区一经酿成。其中深圳以大疆调动、谈通智能等无东谈主机企业为龙头，集结了1700余家产业链商量企业；广州在电动垂直起降飞行器（eVTOL）和飞行汽车上施展亮眼，领有亿航智能等多家整机制造头部企业；四肢国度发改委细则的首批26个国度通航产业概括示范区之一，珠海依托“双航展”平台，已慢慢酿成了飞机制造、维修作事等较为完好的通用航空产业链。

　　在广州黄埔区的亿航智能总部，展厅里来访者用之不断。亿航智能副总裁蒋瑜涛告诉记者，四肢取得无东谈主驾驶航空器型号及格证、秩序适航证和分娩许可证的eVTOL制造商，本年以来来自海表里的订单络续增长。

　　“咱们正在广州、深圳等重心城市开展低空经济愚弄场景的示范建筑，为城市空中交通的买卖运营奠定基础。初期将以空中游览为主要愚弄场景，之后慢慢推广空中出租作事。”蒋瑜涛说。

　　“大湾区因为江河禁锢，高时效物流一直齐是难题。”丰翼科技品牌总监邹鹏对记者说，“深珠、深中航路恰是咱们连年重心打造的‘跨城飞送’作事的一部分，将珠江两岸的即时物流需求用无东谈主机相连起来，灵验扶助两岸供应链时效。”

　　低空物流运输、即时配送、城市料理、大家作事……在粤港澳大湾区，无东谈主机正加快飞入写字楼、公园和社区等，改善住户的生计体验。

　　广州于本年4月绽开了一条医疗航路，早上7点到晚上11点，搭载着医疗检测样本的无东谈主机频频逾越珠江飞往广州海外生物岛的医学推行室。航路的绽开大幅裁减了待检样本的在途时期，提高了检测效果。

　　在深港之间最用功的港口之一深圳福田港口，一条新绽开的无东谈主机配送航路成为了跨境搭客的热点打卡点。“我在过关之前通过手机下了一单新品奶茶，过关后无东谈主机一经将饮品送到货柜里，体验感额外好。”香港住户刘婷告诉记者。

　　“有香港用户对此评价是‘创造历史’，这让咱们深感饱读吹。”好意思团无东谈主机大家事务淡雅东谈主闫琰说，“咱们前期调研发现，在香港开展无东谈主机配送有很大价值，比如香港有好多平地、海洋等复杂地形，这些场景使用路面配送存在贫寒，无东谈主机就不错很平允分这些需求。”

　　10月，香港特区政府文告将成就“发展低空经济责任组”，制订低空经济发展活动操办，鼓吹律例纠正和部署基础设施建筑。

　　按照操办，来岁岁首起香港将陆续握行“监管沙盒”试点样子。瞻望首阶段会以无东谈主机载货为主，并放宽“超视距飞行”，慢慢扩大和丰富低空飞行的愚弄范围。

　　香港特区政府财政司副司长黄伟纶曾暗意，特区政府但愿项指标试点和阶梯可遮蔽香港不同地形、地貌和发展密度的地区，可酌量地区包括科学园、数码港、离岛、北部齐会区等。

　　香港分娩力促进局首席数码总监黎少斌觉得，香港在低空经济各个产业方式均具备故意要求，非常是毗连大湾区城市群，可联袂发展跨地域的低空经济走廊，以打造更遍及的产业愚弄场景。

　　业内东谈主士暗意，当今低空飞行还枯竭灵验的监管和协同机制，非常是不同地区在空域和飞行规章上还有判袂。可借助大湾区的产业上风，通过城市内、跨城以及改日的跨境飞行试点进行体制机制探索，为其他地区改日的低空发展提供教学。

　　大湾区在低空范畴的探索还在接续。继岁首完成深圳至珠海的初度eVTOL和直升机跨江跨海交融演示飞行后，珠海正在打造首个收场无东谈主机配送的机灵住宅小区——华发珠海湾。

　　“每户配备一个超大无东谈主机露台，社区成就一个无东谈主机停机坪，依托厘米级精确定位本领，无东谈主机不错飞入每家每户体育游戏app平台，收场物发配送的‘临门一脚’。”华发股份首席诡计官黄凤彬先容说。